Odkąd japońskie samochody pojawiły się na holenderskich drogach - a to już wiele dekad temu - do dzisiaj dnia królują w niezawodności. Tak przynajmniej oceniają je tysiące kierowców w Holandii zrzeszonych w organizacji konsumentów Consumentenbond - organizacja non-profit, która promuje ochronę konsumentów w Niderlandach.

Co roku na jesieni powraca pytanie, czy w Niemczech obowiązują zimowe opony? Odpowiedź jest prosta: NIE, ale... istnieje natomiast obowiązek jazdy na odpowiednich oponach (M+S) w "warunkach zimowych". Problem jest w tym, że "warunki zimowe" są rzadkością na autostradach tej części Europy. 

Prawo jazdy wydane w krajach Unii Europejskiej jest ważnym dokumentem w każdym kraju członkowskim. Krótko mówiąc, polskie prawo jazdy jest ważne w Holandii tak samo jak w Polsce lub Szwajcarii, ale... holenderskie firmy ubezpieczeniowe mają swoje prawa i w razie wypadku nie wszystkie akceptują zagraniczne prawo jazdy.

Mimo, że Holandia jest krajem z najlepszą infrastrukturą drogową w Europie - z siecią 2500 km autostrad i 140 tys. km innych dobrych dróg - to jednak ten najgęściej zaludniony kraj Europy dusi się w korkach. Holender spędza od 50 do 70 godzin w korkach rocznie.

Systemy nawigacji samochodowej w szybkim tempie opanowały świat. Już nawet ja, wielbiciel kartografii i wspaniałych map samochodowych Michelina używam Tom-Toma lub Garmin, czasami nie wiedząc już gdzie się znajduje ufając ślepo wskazówkom aparatu. 

Z reguły każdy facet uważa siebie za świetnego kierowcę. To poczucie własnej supremacji na drogach wzmaga się wraz z ceną posiadanego samochodu. Tym bardziej za granicą czujemy się znacznie lepszymi kierowcami niż tubylcy. "Te patałachy w ogóle nie umieją jeździć" - jest często spotykaną opinią polskich kierowców na zagranicznych drogach, obojętnie czy mówią o Norwegach, czy Portugalczykach.

W zeszłych wiekach miasta były pełne koni. Rosły miasta, rósł transport. Odór końskiego potu i odchodów dominował na ulicach. 120 lat temu miasta dosłownie tonęły w odchodach.

Życie Holendra toczy się według ustanowionych norm i reguł. W listopadzie 2019 r. okazało się nagle, że normy klimatyczne nijak się mają do rzeczywistości. Aby ratować normy rząd wymusza obniżenie maksymalnej prędkości na autostradach. A że Holandia składa się tylko z autostrad, więc jest to boląca decyzja. 

Z wypadkiem, kradzieżą lub nagłą chorobą prędzej czy później każdy będzie miał do czynienia. To zmora we własnym kraju a cóż dopiero za granicą.  

Mobilność, przemieszczanie się jest bazą nowoczesnego społeczeństwa. Przejazd samochodem do pracy, do znajomych, na urlop jest nieodzowną częścią naszego życia. Ile czasu tracimy w samochodzie?