Literki e lub i stały się niezwykle modne po 2010 r.  i zawładnęły rynkiem samochodowym. E-samochód przeżywa po stu latach swoją drugą młodość. Każdy szanujący się fabrykant produkuje lub chce produkować e-car lub EV (electric vehicle).

Zdobyć prawo jazdy w Holandii jest trudno i bardzo drogo. Wymagania egzaminatorów stale rosną. Holenderskie szkoły nauki jazdy działają jak kluby fitness - nie zależy im a byś był szczupły i wysportowany ale abyś płacił abonament. 

Gdy opłacisz roczne członkostwo holenderskiej pomocy drogowej ANWB (już od 63 euro rocznie) zawsze przyjedzie do ciebie "anioł stróż" z pomocą za darmo. Najlepsi fachowcy którzy ci awarię naprawią lub służą konieczną pomocą, bez paniki.

Woda jest w Holandii wszechobecna i często drogi prowadzą wzdłuż kanałów. Co roku ok. 750 samochodów w Holandii ląduje w wodzie przy czym co najmniej 60 osób traci życie. Wypaść z zakrętu gdzie metr od asfaltu biegnie kanał nie jest trudno. Zjawisko niemal nie znane w Polsce.

Holandia ma kompletnie inną historię, kulturę, tradycje, klimat i obyczaje niż Polska. Nie należy przymierzać polskich norm oraz kultury jazdy zabranej z Polski do tego kraju. Lista skarg polskich kierowców na zachowanie się holenderskich rowerzystów jest długa. 

Z nadejściem XXI wieku baterie i akumulatory zaczęły określać nasze życie. Przez lata zmorą były strach czy nie "padnie mi bateria" w laptopie czy smartfonie. W przeciętnym holenderskim domu znajduje się 115 różnego rodzaju baterii i akumulatorków. Telefony, piloty, laptopy, tablety, wkrętarki, wagi kuchenne i już nawet samochody i klucze do nich. 

Jeśli wierzyć mediom w Holandii, to pod koniec tej dekady przestanie opłacać się jeździć tradycyjnym samochodem spalinowym. Miałoby to być spowodowane częściowo spadkiem cen samochodów elektrycznych i sterowaniem podatkami czyniącymi auta spalinowe coraz mniej opłacalnymi.

Holender liczy precyzyjnie i drobiazgowo. Największe koszty utrzymania samochodu to przede wszystkim stale spadająca wartość samochodu (amortyzacja). Co roku samochód jest ok. 20% mniej wart niż rok wcześniej. Te 20 procent przy drogim nowym aucie oznaczać może 10 tysięcy euro straty w pierwszym roku jego posiadania!

To pytanie może się wydawać głupie, ale tylko dla tych co nie umieją (uczciwie) liczyć. W Holandii tylko połowa wszystkich przejazdów dokonywana jest samochodem. Druga połowa to komunikacja publiczna lub rower. Zresztą podobna proporcja dotyczy także Warszawy. Samochód to niemal największy dochód skarbu państwa.

Historyczny moment w historii samochodów: w roku 2020 w Norwegii sprzedano więcej samochodów wyłącznie elektrycznych niż wszystkich innych. Co prawda od Norwegii do reszty Europy daleka droga, ale to już pierwsza jaskółka.