Dlaczego Amsterdam i Rotterdam nie cierpią siebie nawzajem?

Kategoria: Obyczaje

Mecz Ajaxu z Feyenoordem to zawsze mieszanka wybuchowa. Wiele meczy musi odbywać się bez udziału kibiców jednej ze stron bo to gwarantuje rozruchy. Kibice obu klubów nie mogą się nawzajem strawić. Ale historia animozji jest dużo dłuższa niż historia tych klubów piłkarskich.

Amsterdam-Rotterdam

010 kontra 020

Popularnie skraca się nazwy obu miast do telefonicznych numerów kierunkowych; 010 - Rotterdam, 020 - Amsterdam. 

Animozje między obu miastami powstały już 400 lat temu gdy oba portowe miasta poczęły konkurować ze sobą o pozycję w Europie i świecie.

handel

Wieczni konkurenci

W tym czasie dzięki zamorskiemu handlowi eksplozyjne wzrastała potęga i bogactwo Amsterdamu. Rozpoczęto budowę centrycznych kanałów jakie znamy do dziś. Kanałów wokół wówczas jeszcze morskiego portu. Kupcy budowali potężne kamienice wzdłuż kanałów miasta.

Amsterdam

Jednocześnie mniejszy Rotterdam u ujścia Renu także zdobywał znaczenie i jego port z sukcesem konkurował z pobliskimi portami w Delft i Dordrechcie. Początkowo rotterdamski port służył do wymiany handlowej z Anglią i dla floty połowów śledzi. W roku 1572 gdy Amsterdam wpadł w ręce hiszpańskich zaborców szybciej wzrosła rola portu w Rotterdamie.

Rok 1600 - Holenderska Kompania Wschodnioindyjska

W roku 1602 powstaje pierwsza ponadnarodowa Kompania Handlowa w świecie: Holenderska Kompania Wschodnioindyjska w której Amsterdam miał 50% udziału a Rotterdam 16%.

W roku 1675 Amsterdam był pod względem wielkości trzecim miastem Europy licząc 160 tys. mieszkańców, po Londynie i Paryżu.

Rotterdam liczył wówczas tylko 60 tys. mieszkańców ale miał już wszytskie atuty aby stać się dominującym miastem regionu. Jego port łączący śródlądzie Europy leżał nad otwartym morzem gdy tymczasem z portu amsterdamskiego statki musiały przepłynąć Morze Południowe (Zuiderzee; dzisiaj IJselmeer) i mielizny Marsdiep (między Den Helder i Texel.

Dopiero w 1872 r. wykopana kanał (Nieuwe Waterweg) łączący Amsterdam z otwartym Morzem Północnym. Ale jednocześnie dla nowo powstającego ośrodka przemysłowego Zagłębia Ruhry port Rotterdamski był idealnym miejscem światowej dystrybucji produktów wieku industrializacji. Światowe znaczenie Rotterdamu szybko rosło. Przez wieki był to największy port świata a dzisiaj jest nadal największym portem Europy.

Rotterdam

Dzisiaj Rotterdam liczy 625 tys. mieszkańców a Amsterdam 825 tys. i choć Amsterdam jest stolicą kraju i centrum turystycznym to Rotterdam jest jego centrum handlowym. Gdyby nie wojenne zniszczenie historycznego centrum Rotterdamu byłoby to miasto nie mniej atrakcyjne niż Amsterdam. 

Gdy amsterdamczycy się bawią to rotterdamczycy pracują. Nigdy nie będzie między nimi zgody. Przynajmniej na stadionach.

Etykietowanie: Amsterdam Rotterdam

Użytkownicy muszą być zarejestrowani i zalogowani, aby móc komentować.