Koszty utrzymania samochodu w Holandii

Koszty utrzymania samochodu w Holandii

Według obliczeń holenderskiego Związku Motorowego ANWB z 2020 r., statystyczny, totalny koszt posiadania i eksploatacji samochodu osobowego średniej klasy (przy przejechanych 15 tys. km rocznie) wynosi ok. €750,- miesięcznie tj. €9000,- rocznie. Nie wliczone są w to koszty parkowania i opłat autostradowych.

Największym kosztem posiadania samochodu jest jego strata wartości

Dla przykładu: Volvo V40 T3 150PK Automaat Polar (przebieg 13.635 km) kosztował w 2020 r. € 32.000 euro - po roku wartość sprzedaży wynosi € 26.400 (zobacz: tabela wartości używana w handlu samochodami) - czyli jego wartość spadła w pierwszym roku używania o € 5600,- czyli 17,5 procenta wartości. Podobnie w kolejnych latach każdy samochód spada o około 15% swej wartości. 

Czego nie chcemy widzieć

Lubimy "liczyć życzeniowo", tzn. nie wliczać w coś kosztów które są nam do rachunku niewygodne. Tak właśnie czyni większość automobilistów nie wliczając w koszty posiadania samochodu olbrzymiej sumy straty wartości samochodu z biegiem lat i przejechanych kilometrów. A to jest akurat najważniejsza pozycja w samochodowych kosztach.

W roku 2020 statystyczny Holender zarabiał nieco ponad €2000,- netto. Gdy pominiemy sferę emocjonalną posiadania auta, może się okazać, że nawet w Holandii posiadanie samochodu vs. komunikacja publiczna - nie każdemu się opłaca. Jednak porównując zarobki i koszty utrzymania samochodu w Holandii 40 lat temu i dzisiaj wyraźnie widać, że posiadanie auta tylko staniało, choć niewiele.

• W 1999 francuski Renault przejął rumuńską fabrykę samochodów Dacia z zamiarem produkcji tanich aut na biedny rynek Europy wschodniej czyli kraje KDL (tzw. kraje demokracji ludowej). Pierwsze Dacia Logany kosztowały na początku tego wieku € 5000 - co było rzeczywiście tanio, jednak szybko się okazało, że ludy z KDL-ów wolą jeździć nawet starymi ale jednak niemieckimi wozami. Współcześnie Dacia jest wielkim sukcesem w bardziej pragmatycznych krajach zachodu, a najnowsze modele Dacia Duster lub Jogger idą jak świeże bułeczki. Przez wiele lat jest Dacia Sandero i Duster były najlepiej sprzedawanymi samochodami w Europie dla osób prywatnych. Nowy Jagger kosztuje €20 tys. (2022) to jest połowę taniej niż inne renomowane marki samochodów tej klasy. Największą wadą tego auta jest... jego wizerunek.  

Ceny najpopularniejszych samochodów w Holandii 40 lat temu i ich koszty utrzymania

W roku 1976 holenderską walutą był gulden (po wprowadzeniu Euro jeden gulden otrzymał wartość 45 eurocentów, lub €1 = 2,20 guldena).

Miesięczne koszty utrzymania (w nawiasie w guldenach) są obliczone przy średnim rocznym przebiegu 14 tys. km.

W koszty wliczone są: koszty napraw i obsługi technicznej + paliwo + strata spadku wartości auta + ubezpieczenie + podatek drogowy = średni koszt miesięczny w Euro (w nawiasie guldenach)

W roku 1976 statystyczny Holender zarabiał netto ok. 601,- euro (1322,- guldeny)

Miesięczne koszty w 1976 roku

Mały samochód w 1976 w Holandii

Samochody w cenie do €4,5 tys Euro (10 tys. guldenów)
Citroen 2CV4 €154 (340)
Datsun 100A €164 (360)
Fiat 127 €177 (390)

Średni samochód w 1976

Samochody w cenie do €4,5-5,7 tys. Euro (10-12,5 tys. guldenów)
Datsun 120Y €200 (440)
Ford Escort 1300 €223 (490)
Lada 1200 €205 (450)
Opel Kadett €195 (430)
Renault 5TL €191 (420)
Renault 6TL €205 (450)
Simca 1100 Special €232 (510)
Toyota Corolla €191 (420)

Duży samochód w 1976

Samochody w cenie do €5,7-7,5 tys. Euro (12,5-16,5 tys. guldenów)
Citroen GS Club €236 (520)
Fiat 131 1600 €241 (530)
Ford Taunus 1600 €255 (560)
Opel Ascona 16 €255 560
Renault 12 €245 (540)
Volkswagen Golf S €227 (500)

Bardzo duży samochód w 1976

Samochody w cenie powyżej €7,5 tys. Euro (od 16,5 tys. guldenów)
Audi 100GL €373 (820)
Peugeot 504GL €310 (680)
Reanult 16 €273 (600)
Simca 1308GT €286 (630)
Volkswagen Passat LS €273 (600)
Volvo 244 DL €368 (810)

W roku 1976 zwykła benzyna E95 kosztowała €0,48 (1,06 guldena).