Samochodem czy rowerem? Coraz więcej młodych bez samochodu
Mimo, że Holendrzy traktują rower jak buty i z praktycznych powodów jest on znacznie wygodniejszym środkiem poruszania się na krótki dystans to jednak i w Holandii wygodnictwo wygrywa ze zdrowym rozsądkiem i samochód coraz częściej wypiera rower. Jedynie młodzież woli rower lub autobus niż korki samochodowe.
Przy każdej podwyżce paliwa naród trochę pomarudzi, trochę się po oburza i wstawi swój protest na Facebook, prześle mailem parę głupich propozycji bojkotu pewnych stacji benzynowych lub inne złote pomysły jak np. "nie tankować w poniedziałek".
Nawet gdy ceny paliwa się podwoją do niewyobrażalnej teraz sumy €4/l to i tak będziemy kupować najchętniej coraz większe samochody, wielgachne SUV-y z napędem na 5 kół. Ludzie są gotowi prędzej oszczędzać na jedzeniu i wszystkich innych wydatkach niż na paliwie. Co sprawiło, że samochód tak uwarunkowuje dzisiaj nasze życie? Wszystkie krwawe wojny i terroryzm, jakie już były i jakie będą, mają u swych źródeł naszą walkę o paliwo.
Narzekających na ceny benzyny i tak nie rezygnują z agresywnej jazdy, gazu do dechy, energicznego wyprzedzania i przyspieszania i jazdy z maksymalna szybkością - agresywny styl jazdy może nawet podwoić zużycie paliwa. Nikt się tym nie przejmuje, że wciskając gorączkowo pedał gazu zużywa nie 15 euro/100 km lecz 30 euro.
Coraz więcej dwudziestolatków bez samochodu
W roku 2016 ceny paliwa były niezwykle niskie. Od 2012 r. spadły z 1,80 euro do 1,50 euro. Ilość korków i tłoku na holenderskich drogach rośnie. W roku 2015 po Holandii jeździło 7,2 mln prywatnych samochodów osobowych. Samochodów przybywa wśród starszych ludzi gdy coraz więcej młodych ludzi rezygnuje z posiadania samochodu. Nie z powodu kosztów lecz z powodu coraz większej niemożliwość poruszania się samochodem i braku miejsc parkingowych.
Na sto holenderskich gospodarstw domowych jeździ 93 samochody osobowe.
W miejscowości Staphorst - słynącej z niezwykle ortodoksyjnych protestanckich mieszkańców - jest także najwięcej samochodów na głowę mieszkańca. Statystyczne gospodarstwo domowe w Staphorst posiada 1,4 samochodu. Także w wiejskich gminach Alphen-Chaam, Mill i Sint Hubert ilość samochodów jest nadzwyczaj duża.
Natomiast w Amsterdamie na jedno gospodarstwo domowe przypada już tylko 0,4 samochodu. W innych dużych miastach jak Haga, Rotterdam, Groningen i Delft podobne ilość 0,4 - 0,6.
[Aktualizacja z 2012 r.]