Lotnisko Amsterdam Airport Schiphol

Kategoria: Turystyka

Obszar dzisiejszego lotniska Shiphol był kiedyś jeziorem. Ponieważ przy sztormowej pogodzie tonęło tam wiele statków nazywano tą część jeziora "cmentarzyskiem statków" (scheepshol). Po osuszeniu jeziora w 1852 r. nazwa polderu pozostała Schiphol. Lotnisko leży na dnie jeziora, 4 metry pod poziomem morza.

Nazwa lotniska Schiphol jest trochę uciążliwa gdyż żaden cudzoziemiec nie jest w stanie jej dobrze wymówić. Z reguły lotniska otrzymują łatwiejszą nazwę narodowego bohatera. Schiphol powinien nazywać się Rembrandt, Van Gogh lub chociażby Heineken Airport.

Amsterdamskie lotnisko Schiphol jest piątym co do ilości przewożonych pasażerów lotniskiem Europy, ale stoi na pierwszym miejscu rankingu w ocenie pasażerów.

Największe lotniska Europy 2014 (w mln pasażerów rocznie)
1. Londyn Heatrow (73)
2. Paryż Charles de Gaulle (64)
3. Frankfurt (60)
4. Istambuł Atatürk (57)
5. Amsterdam Airport Schiphol (55)
6. Madryt Barajas (42)
7. Monachium (40)
8. Rzym Fiumicino (38)
9. Londyn Gatwick (38)
10. Barcelona (37)
45. Warszawa Frederic Chopin (8)

lotnisko Amsterdam

Shiphol 2015

Z tego lotniska wylatują samoloty do 322 miast w 98 krajach świata.

W roku 2015 przez Schiphol przewinęło się 58,2 mln pasażerów.

Rocznie przez Shiphol przewija się 430 tys. samolotów (będzie 510 tys. w 2020 r.), to jest prawie 1200 dziennie. Samoloty latają tylko wyjątkowo w nocy więc dzienny ruch na lotnisku to ponad 70 samolotów na godzinę

Wokół lotniska znajdują się garaże parkingowe na 36 tys. samochodów co w praktyce sprawia, że jest to jeden wielki parking z własnym lotniskiem. 

Na lotnisku pracuje 65 tys. ludzi.

Lotnisko jest miastem samym w sobie i liczy 200 sklepów.

Burger King w galerii handlowej jest najbardziej ruchliwym Burger King w świecie.

Między Gate B i Gate H jest dystans 30 minut na piechotę.

Lotnisko zużywa dziennie 12 mln litrów kerozyny.

43% pasażerów leci dla przyjemności, 32% dla biznesu a reszta bo musi.

Lotnisko posiada sześć pasów startowych które leżą nawet do 4,5 metra pod poziomem morza.

Połączenie lotniska z Amsterdamem

Lotnisko ma świetne połączenie kolejowe z Amsterdamem jak i innymi miastami Holandii. W dworzec lotniczy "wbudowana" jest piętro niżej stacja kolejowa, z której co kilka minut odchodzi pociąg i w ciągu 15 minut wysiadasz w sercu Amsterdamu na Centraal Station (zobacz Przewodnik po Amsterdamie) a także, z przesiadką, do każdego innego miasta w Holandii. Jest to zdecydowanie najtańsza i łatwa alternatywa dojazdu do miasta, szczególnie wiedząc, że taksówki są w Holandii bardzo drogie.

Najczęściej sprzedawanym biletem kolejowym Holandii jest bilet w jedną stronę Schiphol-Amsterdam za €4,20 (2016 r.)

Parkingi w niewielkiej odległosci od lotniska (Terminal Parking, Valet Parking) kosztują ok. 35-50 euro za dobę.

lotniskowe galerie

W roku 2011 przez Schiphol przewinęło się 50 mln pasażerów i 420 tys. samolotów lądowało i startowało z tego lotniska i miało bezpośrednie połączenia lotnicze z 313 miastami w świecie i 169 w Europie.

Kolej z lotniska do miasta

Pociągi z Schiphol kursują 24 godz. na dobę z częstotliwością co 10 minut w ciągu dnia i trochę rzadziej w nocy. Bilet kolejowy z lotniska Schiphol do Amsterdam CS (Centraal Station) kosztuje € 4,20 (zobacz rozkład jazdy holenderskich kolei)

Odloty

Historia Schiphol

Plan lotniska Schiphol

Obszar [mapa] na którym znajduje się dzisiaj lotnisko był niegdyś obszar jeziora, mokradeł i bagien o historycznej nazwie Sciphol. W połowie XIX wieku obszar osuszono (spolderyzowano). Na początku XX wieku powstał w tym miejscu kompleks wojskowy z lotniskiem używanym po raz pierwszy w czasie I WŚ. W latach międzywojennych przekształcono na lotnisko cywilne i bazę KLM (1920).

W czasie II WŚ Niemcy lotnisko rozbudowali i używali dla swoich samolotów w Bitwie o Anglię, natomiast alianci systematycznie je bombardowali. Na wiosnę 1945 roku Niemcy opuszczając Holandię zniszczyli lotnisko gruntownie ale po wojnie szybko zostało odbudowane.

Latanie jest już tańsze niż jazda samochodem

W XXI wieku gwałtownie zaczęło przybywać samolotów i ceny lotów relatywnie tanieją. Dla przykładu przelot LOT-em z Amsterdamu do Warszawy (i z powrotem) kosztował w latach osiemdziesiątych XX wieku ok. 750 guldenów holenderskich co w tamtych czasach stanowiło niemal połowę miesięcznej pensji Holendra... nie mówiąc jaka to była astronomiczna suma dla Polaka gdyby miał przeliczyć stare złotówki na ówczesny kurs dolara. Według mojego szacunku i pamięci Polak zarabiał w połowie lat '80, w przeliczeniu, około 200 guldenów miesięcznie.

Dzisiaj przybyło tanich konkurentów i lotnisk. Z tańszego lotniska w Eindhoven można polecieć Wizz Air już od ok. 50 euro do Warszawy lub bardziej komfortowo LOT-em lub KLM-em z Schiphol za ok. 200 euro.

[aktualizacja z 2008 r.]

Etykietowanie: Amsterdam lotnisko Schiphol
4 komentarzy

Użytkownicy muszą być zarejestrowani i zalogowani, aby móc komentować.

czy z tego dworca kolejowego pod lotniskiem da się bezpośrednio dojechać do Rotterdamu?

Wiatrak

tak, można. Bilet kosztuje E 10,50, pociągi chodzą co kilkanaście minut.
Zobacz sam rozkład jazdy na www.ns.nl
wpisz van: Schiphol, naar: Rotterdam

Szkoda że żaden przewoźnik nie oferuje lotów do Szczecina/Goleniowa...

Nigdy nie miałem okazji tam być. Pewnie wszystko jest super zorganizowane itd. Ale tak się czasem zastanawiam czy te lotniska to muszą być takie molochy.